Москва подтверждает звание одного из самых технологичных мегаполисов мира. И создает новый сегмент рекламного рынка.
Торговые молы — атавизм, будущее за дарксторами и доставкой, а живые курьеры будут заменены роботизированной доставкой. Как быстро это происходит, может увидеть любой, кто был в крупных китайских отелях, от холла до номеров которых бодро снуют десятки беспилотников.
Но речь не о Китае, а о Москве. В интервью “Коммерсанту” в марте столичный вице-мэр Максим Ликсутов прогнозировал:
Если мы говорим про наш прогноз в 1,5 млн доставок ежедневно в 2030 году, то для этого понадобится около 300 тыс. курьеров. Мне сейчас сложно представить, откуда они возьмутся. Поэтому мы рассчитываем, что к этому сроку значимая часть доставки в городе перейдет на роверы. К 2030 году, по нашим прогнозам, их число может вырасти с нынешних 200 до 20 тыс. штук.
За год количество роверов в Москве увеличилось со 160 до 400 штук, и в этом месяце власти Москва расширили разрешенные для рободоставки зоны сразу на 31 район. Теперь роверы могут передвигаться в 51 районе столицы.
У роверов для лучшей проходимости обновили подвеску, поставили более мощный вычислительный блок, траекторию движения теперь рассчитывает нейросеть. За счет этого среднее время доставки сократилось на 10% и составляет 15 минут.
20 тысяч роверов в Москве уже через три года — не шутка. На очереди, кстати, еще 37 регионов. Пока столичные операторы медиафасадов дружно вкладываются в indoor торговых центров, рождается новый подсегмент рекламного рынка — реклама на роботах. Если заявленные стремительные темпы роботизации будут реализованы, объем рынка рекламы на роверах уже через несколько лет превысит объем рынка рекламы в ТЦ. Первый, кстати, пока на 100% контролируется Яндексом.
#ЧтоТамЗаГоризонтом
