Вчера проехали 1300+ км.от Азовского моря до Москвы. Везде куча закрытых АЗС, огромные очереди и лимиты на горючее на оставшихся. Самые большие очереди в Тульской и Московской областях. На юге, в Краснодарском крае и Ростовской области, они чуть поменьше, зато больше застрявших фур, очевидно, лимиты на дизель там жестче.
Впрочем, тульский завод сэндвич-панелей, который сорвал нам все сроки поставки (да, мы опять строимся), мотивирует это тем, что к хроническим налетам у них добавились отключения электричества и транспортный коллапс — из-за отсутствия горючего не доехали десятки фур с металлом.
В очередях на АЗС народ кроет власть и обсуждает перспективы. Всем, в общем, ясно, что жопа неизбежна, но есть расхождения по поводу ее формы, скорости нарастания и кто в ней виноват.
Понятно, что транспортная составляющая есть в любом товаре и услуге, и логистический кризис тут же влечет за собой рост цен и сокращение спроса и производства. Это второй выстрел в колено отечественного бизнеса. Первый в начале года сделали родные Дума и правительство, повысив и без того драконовские налоги.
Рост себестоимости окончательно делает неконкурентоспособными с Китаем остатки обрабатывающей промышленности, которые каким-то чудом еще уцелели. В таких условиях их смерть лишь вопрос времени.
К чему всё это? Помните, недавно пересмотренные в сторону понижения прогнозы агентств по рекламному рынку? Пора пересматривать еще раз. Во втором полугодии, похоже, нас ждет двузначное (если очистить от инфляции) его падение. По наружке (без WB) так точно.
